MRT 軌道敷設・車両調達の入札 年末にも完了の見通し

大量高速交通システム(MRT)事業を担うPT MRTジャカルタは8つのパッケージに分割して進めているMRT事業の最終の2パッケージ(軌道敷設と車両調達)の入札を年末に終了すると2月18日に発表した。どちらのパッケージも2012年から手続きを進めてきた。これまでに地下工区の3パッケージと高架工区の3パッケージは入札が終了しており、順調な進展にPT MRTジャカルタのドノ・ブスタミ社長は計画通りのMRTの完成に期待を寄せる。軌道敷設の入札で事前資格審査を通過した2つの参加者は、住友商事と4社のコンソーシアム(丸紅-東芝-三井住友建設-Wika JO、川崎重工-伊藤忠 JV、三菱-日立ー三菱重工-Jaya Konstruksi JO、並びに、三井ーコベルコ-東洋-IKPT(メトロワンコンソーシアム))。一方、車両調達の事前審査を通過したのは次の4つの参加者: 日立-三井コンソーシアム、住友商事、三菱商事、並びに、川崎-伊藤忠 JV。MRT工事の第1フェーズには国際協力機構(JICA)を通して日本政府から1250億円の円借款が貸し出された。南ジャカルタのルバック・ブルスから中央ジャカルタのホテル・インドネシア前ロータリーまでのMRT建設は昨年10月に始まり、3年後の2017年に完成する予定。一日に17万3千人の乗客を運ぶことが可能。


公開された日付: 2015年08月03日
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