羽田国際線の発着枠、インドネシアはANA

日本の国土交通省は2日、2014年夏期ダイヤから拡大される羽田空港の昼間時間帯の国際線発着枠(1日40便、年間約3万回)のうち、現在までに二国間合意が整ったものについての配分を発表した。インドネシア便の日本側発着枠は1つで、これは全日本空輸(ANA)に割り振られた。羽田空港は東京都心部に近いことから、羽田発着便は多くの利用が見込まれている。

全体の発着枠は31で、このうち日本側は16、相手国側は15となっている。日本側の発着枠では11がANA、残り5が日本航空(JAL)に割り振られており、ANAにより多くの発着枠が割り振られた格好だ。
インドネシア以外の日本側発着枠では、英国(日本側発着枠2)、フランス(同2)、中国・北(同2)、シンガポール(同2)、タイ(同2)、ドイツ(同2)、ベトナム(同1)、フィリピン(同1)、カナダ(同1)の発着枠がそれぞれ割り振られた。
国土交通省は今回の羽田空港の国際線発着枠の配分に当たっては、「わが国の航空企業が、今後とも、適切な競争基盤に立って事業を進めていくことが利用者利便の増進、わが国航空業界の健全な発展のために必要であるとの考え方を基本」にしているとする。
しかし、JALはこうしたANAへの傾斜配分は「不当に不均衡な内容」だとして、4日に国土交通相あてに申入書を出し、配分を見直すよう求めた。


公開された日付: 2015年07月24日
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