LCC各社、専用ターミナルの整備を待望

インドネシアの格安航空会社(LCC)各社の間で、国内にLCC専用ターミナルの設置に期待が高まっているようだ。インドネシア英字紙ジャカルタポストが13日報じた。

インドネシア運輸省によれば、ライオン航空、インドネシア・エアアジア(IAA)、シティリンク、マンダラ航空などインドネシアのLCCの旅客数は2012年に合わせて約3500万人となり、LCCの旅客数ベースの市場シェアは47.27%となった。
さらにLCCの市場シェアは向こう数年で55%になるとみられている。また、米モルガン・スタンレーのまとめでは、アジア太平洋地域のLCC市場は2004年からこれまで、年間11%のペースで成長してきたと指摘されている。
このようにLCCの市場が拡大する中、各社はインドネシア国内にLCC専用ターミナルの設置を待望している。IAA幹部のバーナード・フランシス氏は「われわれは、飛行機が空港に着陸してから25分で離陸できるといった事業を最大化できる空港インフラを必要としている。これは事業コストを押し下げるとともに、利用者の支出低減につながる」と語る。

スカルノハッタ国際 空港のターミナル3は現在、拡張しているが、これはLCCの専用ターミナルではなく、フルサービス航空会社バティック航空もこのターミナルを使っている状況。一方、マレーシアやシンガポールといった近隣諸国はLCC専用ターミナルの整備に乗り出している。シティリンクの幹部も、「インドネシアの中間層は向こう5年で現在の2倍に増えるとされており、インフラの整備により需要拡大に備える必要がある」とし、LCC専用ターミナルを設置する必要性を説く。またLCC専用ターミナルはジャカルタだけでなく、インドネシア全土の主要拠点に設置して効率化を図るべきだとする。


公開された日付: 2015年07月06日
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